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    我公司長沙地鐵BAS系統項目進展順利

    發布時間:2019年07月23日  瀏覽量:

    我公司長沙地鐵BAS系統項目進展順利

    長沙地鐵3號線,是長沙軌道交通正在建設中的一條線路,該線一期工程(山塘站至廣生站)已于2014年1月3日開工,計劃2019年12月試運行,標志色為酒綠色。線路全長36.399千米,平均站間距約1.491千米,全部為地下線;共設置車站25座,均為地下站;列車采用6節編組B型列車。長沙地鐵3號線為西南至東北走向,穿越長沙市岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。


    我公司負責的長沙軌道3號線洋湖3號線車輛段及張公塘停車場環境與設備監控系統(BAS)項目,正在順利的執行中。

    軌道建筑環境與設備監控系統(BAS)采用計算機網絡技術、自動控制技術、通訊技術及分布智能技術,實現設備監控分散控制、集中管理的系統模式,對地鐵車站及區間隧道內的空調通風、給排水、照明、電梯、扶梯、安全門等機電設備進行全面的運行管理與控制。通過集結構、系統、管理及它們之間的最優化組合,確保車站機電設備處于高效、節能和最佳運行狀態。同時 BAS 系統對于地鐵內可能發生的突發事件,如火災、地震、洪水、恐怖襲擊等,提供了一整套智能應急模式預案。在災害狀態下,協調機電設備的運行,最大限度地發揮車站機電設備的作用。

    該項目產品已經交付,即將進入調試階段,系統2019年底開始正式運行。


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